Οι αντλίες αξονικού εμβόλου μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: κατανομή τελικής όψης (δηλαδή κατανομή πλάκας διανομής) και κατανομή βαλβίδων ανάλογα με τον τρόπο διανομής τους. Η αξονική αντλία εμβόλου διανομής της πλάκας διανομής μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: τύπος πλάκας swash (επίσης γνωστός ως τύπος ευθύγραμμου άξονα) και τύπος λοξού άξονα (επίσης γνωστός ως τύπος κυλίνδρου περιστροφής) ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά της. Οι αντλίες πλάκας Swash είναι λίγο τύπου επαφής και τύπου συρόμενου παπουτσιού, καθώς και τύπου χωρίς άξονα (μισό άξονα) και τύπου thru-shaft.
Πρώτον, η αξονική αντλία εμβόλου διανομής βαλβίδας είναι το διάγραμμα αρχής λειτουργίας της αντλίας αξονικού εμβόλου διανομής βαλβίδας. Η περιστροφή της πλάκας swash 1 αναγκάζει το έμβολο 2 να κάνει αξονική παλινδρομική κίνηση. Όταν το έμβολο 2 αλλάξει την κατεύθυνση κίνησης στο τέλος της διαδρομής, οι βαλβίδες αντεπιστροφής 4 και 5 θα ανοίξουν και θα κλείσουν αυτόματα με τη μείωση της πίεσης στο θάλαμο αντλίας διαδικασίας αναρρόφησης και την αύξηση της πίεσης στο θάλαμο αντλίας διεργασίας για να επιτευχθεί κατανομή ροής. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου διανομής είναι ότι η κατανομή της βαλβίδας μπορεί να πραγματοποιηθεί αυτόματα, όσο υψηλότερη είναι η πίεση, τόσο πιο σφιχτά κλείνει η βαλβίδα, τόσο λιγότερη διαρροή και η απόδοση λίπανσης της υδραυλικής πίεσης είναι χαμηλή. Στην πραγματικότητα, η υδραυλική μετάδοση της αντλίας αξονικού εμβόλου διανομής βαλβίδων δεν είναι συνηθισμένη και οι λόγοι είναι οι εξής:
1) Η μονόδρομη φύση της βαλβίδας διανομής κάνει την αντλία εμβόλου να χάνει την αντιστρεψιμότητα της και να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υδραυλικός κινητήρας. Η υδραυλική αντλία κινείται από έναν κινητήριο κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Όταν λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα, η βαλβίδα είναι επιρρεπής σε κρούση και υστέρηση δράσης κατά τη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος.
2) Για να γίνει η δομή συμπαγής και η ροή ομοιόμορφη, οι υδραυλικές αντλίες εμβόλου είναι όλες δομή πολλαπλών εμβόλου. Η δομή είναι πιο περίπλοκη λόγω της απαίτησης να είναι εξοπλισμένος με διπλάσιο αριθμό βαλβίδων εμβόλου. Ωστόσο, κατά την παροχή εξαιρετικά υψηλής πίεσης ή μεταφοράς μέσων με χαμηλό ιξώδες και κακή απόδοση λίπανσης (όπως νερό, μέσα με υψηλή βάση το νερό, κ.λπ.), η αξονική αντλία εμβόλου διανομής βαλβίδας έχει πολύ καλή προσαρμοστικότητα. Επιπλέον, έχει επίσης καλή αντιρρυπαντική απόδοση. Προς το παρόν, σχεδόν όλες οι υδραυλικές αντλίες θαλάσσιου (ελαφριού) νερού εξαιρετικά υψηλής πίεσης που παράγονται στο εσωτερικό και στο εξωτερικό υιοθετούν τη μορφή διανομής βαλβίδων.
Δεύτερον, αντλία αξονικού εμβόλου με πλάκα swash (ευθύ άξονα).
1. Αρχή λειτουργίας Η αρχή λειτουργίας της αξονικής εμβόλου αντλίας πλάκας swash. Το έμβολο 3 είναι τοποθετημένο σε μια ομοιόμορφα κατανεμημένη οπή εμβόλου μέσα στο μπλοκ κυλίνδρων 4 και η κεφαλή του εμβόλου 3 είναι τοποθετημένη με ένα συρόμενο πέδιλο
2. Λόγω του ρόλου του μηχανισμού επιστροφής, το κάτω μέρος του συρόμενου παπουτσιού συνδέεται πάντα με την κίνηση της επιφάνειας της πλάκας swash 1. Η επιφάνεια της πλάκας swash έχει γωνία κλίσης σε σχέση με το επίπεδο του μπλοκ κυλίνδρων (ΑΑ επιφάνεια), και όταν το μπλοκ κυλίνδρου 4 ωθεί το έμβολο να περιστραφεί, το έμβολο παλινδρομεί σε ευθεία γραμμή στην οπή του εμβόλου. Για να επιτευχθεί ακριβής συντονισμός η κίνηση του εμβόλου και η εναλλαγή του κυκλώματος αναρρόφησης λαδιού και του κυκλώματος λαδιού πίεσης, τοποθετείται ένα σταθερό εξάρτημα κατανομής ροής μεταξύ της ακραίας επιφάνειας διανομής του μπλοκ κυλίνδρων και του καναλιού αναρρόφησης λαδιού και της πίεσης κανάλι λαδιού αντλίας - πλάκα διανομής 5. Υπάρχουν δύο κανάλια σε σχήμα τόξου στην πλάκα διανομής, δηλαδή το παράθυρο διανομής σε σχήμα μέσης. Το μπροστινό μέρος της πλάκας διανομής και η ακραία όψη του μπλοκ κυλίνδρων είναι στενά προσαρμοσμένα και ολισθαίνουν το ένα ως προς το άλλο. Στο πίσω μέρος της πλάκας διανομής, τα δύο παράθυρα διανομής σε σχήμα μέσης πρέπει να συνδέονται με το κύκλωμα αναρρόφησης λαδιού και το κύκλωμα λαδιού πίεσης της αντλίας αντίστοιχα. Εάν το μπλοκ κυλίνδρων περιστρέφεται προς την κατεύθυνση που φαίνεται, στην περιοχή 0~180, το έμβολο αρχίζει να εκτείνεται από το άνω νεκρό κέντρο (που αντιστοιχεί στη θέση 0) και τον όγκο της κοιλότητας του εμβόλου συνεχίζει να επεκτείνεται μέχρι το κατώτερο νεκρό σημείο (που αντιστοιχεί στη θέση 180). Σε αυτή τη διαδικασία, η κοιλότητα του εμβόλου συνδέεται με το παράθυρο απορρόφησης λαδιού της πλάκας διανομής 5 και το λάδι αναρροφάται συνεχώς μέσα στην κοιλότητα του εμβόλου, που είναι η διαδικασία απορρόφησης λαδιού. Καθώς ο κύλινδρος συνεχίζει να περιστρέφεται, στο εύρος των 180~360, το έμβολο αρχίζει να αποσύρεται στην κοιλότητα από το κάτω νεκρό σημείο κάτω από τον περιορισμό της πλάκας swash, και ο όγκος της κοιλότητας του εμβόλου συνεχίζει να μειώνεται, μέχρι το άνω νεκρό σημείο. Σε αυτή τη διαδικασία, η κοιλότητα του εμβόλου μόλις συνδέεται με το παράθυρο πίεσης λαδιού της πλάκας διανομής 5 και το λάδι εκκενώνεται μέσω του παραθύρου πίεσης λαδιού, που είναι η διαδικασία πίεσης λαδιού. Μπορεί να φανεί ότι κάθε περιστροφή του μπλοκ κυλίνδρων, κάθε έμβολο εκτελεί απορρόφηση λαδιού μισού κύκλου και πίεση λαδιού μισού κύκλου. Εάν η αντλία εμβόλου περιστρέφεται συνεχώς, μπορεί να απορροφά και να πιέζει συνεχώς λάδι. Η αλλαγή της κλίσης της πλάκας swash αλλάζει τη μετατόπιση της αντλίας εμβόλου.
